Заплановане підвищення вантажних тарифів Укрзалізниці на 30% обійдеться українському аграрному сектору у сотні мільйонів доларів додаткових витрат. Найбільший вплив відчують виробники зернових культур, для яких логістика є однією з ключових складових собівартості.
Читайте також: ЗАЕС не відновить роботу, попри здійснений ремонт, – МАГАТЕ
Про це заявив аналітик KSE Агроцентру Київської школи економіки Павло Мартишев, пише портал Agronews.
Також на порталі запустили голосування щодо нових тарифів Укрзалізниці, і більшість (80% респондентів) погодилися з тим, що нове підвищення ляже цілком на плечі фермерів: зерно у них купуватимуть дешевше, а добрива та пальне подорожчають.
Експерт згоден з соціологією: за його словами, наразі різні учасники ринку оцінюють додаткове навантаження на рівні від $4,6 до $7 на кожній тонні зерна. Зокрема, агрохолдинг Kernel оцінює додаткові витрати приблизно у $4,6 за тонну, тоді як в Українському клубі аграрного бізнесу говорять про $5–7.
Мартишев пояснив, що така різниця в оцінках пов’язана з різною методологією розрахунків. У деяких випадках враховуються не лише безпосередньо тарифи на перевезення, а й витрати через простої вагонів, перевезення напівпорожніх складів та особливості логістичних маршрутів до різних портів.
Читайте також: Зростання вантажних тарифів “Укрзалізниці” знищить економіку: підприємці звернулись до уряду
Водночас, за його словами, вже зараз можна говорити про збільшення транспортних витрат на кілька доларів на кожній тонні продукції, хоча остаточний ефект залежатиме від параметрів тарифної реформи.
Найбільш вразливими до зміни вартості залізничної логістики залишаються виробники зернових культур, насамперед пшениці та кукурудзи. Саме для цих товарів транспортні витрати суттєво впливають на конкурентоспроможність українського експорту, і саме їм нове подорожчання обійдеться найдорожче.
Читайте головні новини України та світу на нашій сторінці у Facebook