Видання Australian Financial Review з посиланням на неназваного “високопоставленого представника Військово-повітряних сил ЗСУ” написало, що Україна нібито відмовилася від отримання 41 списаного австралійського винищувача F/A-18 Hornet, назвавши їх “сміттям”.
Читайте також: У майже дощенту зруйнованій Авдіївці залишилося близько тисячі мешканців — ОВА
За словами “джерела” журналістів, цей “високопоставлений чиновник” заявив: “Нам не потрібен ваш летючий мотлох”.
Співрозмовник заявив, що це “фактично знищило угоду щодо F/A-18”, зазначивши, що “якби чиновник цього не зробив, літаки б зараз літали над Україною”.
Водночас спікер повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат прокоментував інформацію. У коментарях під дописом історика і журналіста Михайла Жирохова у Facebook, де поширено матеріал Australian Financial Review, Ігнат заявив: “Не знаєте, не триндіть! Бо ви вже всі дістали, якщо чесно своїм зрадо*обством! Ми йдемо по єдиній доступній стежині до західних літаків. Наскільки це можливо!”
Він додав, що ніякої угоди між Україною та Австралією щодо винищувачів F/A-18 Hornet не було.
Пізніше під дописом розгорілася велика дискусія з приводу F/A-18 Hornet. Спікер ПС не стримався: “Де ви, бл*ть усі беретесь, до*бодятли, чесне слово… сором довб*ний! Навіть не знаю нахіба я вам відповідаю взагалі!.. Я реально не хочу ні з ким сваритися через те, що робимо спільну справу, але є чітка позиція по літаках, публічна і не публічна… і ми йдемо до мети .. важко, але йдемо, попри зовнішніх і внутрішніх ворогів”.
Ситуацію прокоментував і директор інформаційно-консалтингової компанії Defense Express Сергій Згурець в ефірі “Еспресо”. Він зазначив, що коли F-16 виконуватимуть бойові функції на полі бою, тоді можна думати й про інші зразки техніки.
“Навколо публікації в австралійському виданні, де фігурувала фраза, що якийсь український представник на пропозицію іншого представника Австралії щодо F/A-18 HORNET сказав, що нам такі застаріли системи не потрібні, розгорнулася експертна дискусія. Насправді Україна не наполягала на отриманні літаків F/A-18 HORNET тому, що ці винищувачі вже зняті з виробництва компанією Boeing. Теоретично вони гарні, але потребують створення власної логістики й підготовки пілотів. І з огляду на перспективи того, що вони вже не виготовляються, ми розуміємо, які складнощі накладаються на Україну в перспективі”, – пояснив Згурець.
За словами військового експерта, вже другий рік Командування Повітряних сил наполягає на тому, щоб пришвидшити процеси, які пов’язані з отриманням F-16, підготовкою пілотів, забезпечення логістики.
“І бачимо, як складно все це просувається. Якби були ще інші варіанти, то це лише ускладнило б роботу щодо підготовки отримання винищувачів, але не підняло бойову готовність української армії. Я розумію логіку Командування Повітряних сил, що треба домагатися одного рішення, яке пов’язано з F-16. Коли ці літаки будуть виконувати бойові функції, тоді думати й про інші зразки техніки”, – наголосив Згурець.
Читайте головні новини України та світу на нашій сторінці у Facebook